2017年，长春市相关部门召开关于市内停车设施建设与管理新闻发布会，“二环以内停车位收费”的消息最早也是于此时开始对外释放。可一段时间以来，“路边停车位收费”一事并未按照既定计划实施。

而在近日，长春市内多条道路开始安装的“地磁传感器”让这一消息再次走进了大众的视野，这一次，真的要收费了？

踏查：

部分道路已安装“地磁传感器”

11月9日，中国吉林网来到了长春市南湖新村中街进行踏查，这里，也是市民反映的“首批”安装地磁传感器的街路。

沿着南湖新村中街由北向南的方向，虽然已过了早高峰，但道路上的过往车辆仍较为密集，在道路空着的停车位上，中国吉林网找到了刚安装不久的地磁传感器。

这是一种黑色的类似于监控探头的装置，此时已经嵌在地面里，如果不仔细观察很难发现。

据附近居民介绍，安装这个装置的时间大概是11月初，经过了几天的工作后，目前南湖新村中街道路两旁的停车位均已安装了该装置，但道路内侧的居民楼前的停车位还尚未安置。

与此同时，目前朝阳区、绿园区的部分街路都已安装了该装置。

相关部门：

最终政策暂未定

中国吉林网注意到，该“地磁传感器”装置首次在“长春停车收费”话题中出现还要追溯到2017年。据本网报道，在当年召开的一次会议中，相关负责人透露当年计划实施：二环路以内路内停车泊位和“两横三纵”高架桥下的2618个停车位将进行收费，南关区、朝阳区、宽城区作为试点区域，将开展地磁感应试点收费，而目前，收费标准还未出台。

而此次“地磁传感器”的真正“亮相”，是否标志着“停车收费”的规定要再次启动？

11月9日下午，中国吉林网分别联系了长春市建委、长春市发改委相关部门，但未得到正面回复。

长春市发改委一位工作人员表示，目前，相关的最后政策还未正式制定，即便要收费，在之前也会召开听证会，并向社会通报。

梳理：

智慧交通系统被多次提及

虽然目前官方部门还未透露关于长春市停车位收费的相关细则，但中国吉林网通过检索发现，长春市智慧交通系统等关键词在近年来被多次提及。

早在2017年，当时相关部门已经提出“路内收费”是“必然趋势”，同时，针对长春市的气候等特点，除传统收费模式外，长春市也将首次尝试地磁智能化收费系统的应用。据当年的报道，一位相关负责人曾介绍，基于北方城市的特点，冬天有雪，会担心是否影响智能系统的使用，所以，会研究一套适合北方的智能管理系统。今后，还将开通微信、支付宝付停车费的方式，不再人工收取，停车管理将向智能化方向靠拢。

而最近一次的官方披露则是今年8月召开的《长春市城市交通发展白皮书》新闻发布会。

会上，相关负责人介绍，未来长春市将建设公共交通、慢行交通、停车等多种交通方式高效衔接、协同配合的智慧交通系统，提升交通行业信息化管理和服务水平。

长春市还将建立以静制动的小客车使用需求调控体系，缓解城市道路拥堵和停车矛盾。中心城区停车泊位实施差异化收费管理。按照“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”原则，实施停车泊位收费管理；严格路内泊位管理。核心区白天路内泊位控制在4万个左右；加强公共立体停车场建设。依据停车专项规划，推进P+R停车场、公共立体停车场的建设；适度控制运营小客车发展规模。规范网约车发展，合理引导共享汽车的发展，适度控制其发展规模。

【来源：中国吉林网】

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