2010年4月14日，青海玉树发生7.1级强烈地震，当地受到严重破坏。如今这里恢复得如何？记者2月5日从中国科学院空天信息创新研究院获悉，该院科研团队集成玉树震区十年间的卫星、航空海量观测数据，结合地面调查数据等，对灾区恢复重建状况进行长期跟踪监测和综合评估。监测评估显示，玉树地区恢复重建成效显著，尤其是道路基础设施方面，玉树已经成为贯通南北的青海南部交通枢纽。

科研人员介绍，玉树重建区位于我国三江源地区，地域辽阔，多民族聚居，同时生态环境脆弱，自然灾害频发。经过十年的恢复重建，这里已发生翻天覆地的变化。针对区域灾害防治重点，国家和地方政府加大了对滑坡、泥石流等地质灾害的治理，实施防洪等工程，有效降低易发灾害和次生灾害的威胁。

监测发现，重建区内18条泥石流隐患区、4段不稳定斜坡的治理工程，以及巴塘河约11.75千米的堤防工程、扎西科河约9.65千米的堤防工程均顺利完工。

同时，重建区内的主干道路得到快速修复和扩建，综合防灾减灾能力大幅提高。共玉高速、国道214线、省道308、省道309线陆续建成和恢复通车，州县二级油路全部覆盖，玉树成为贯通南北的青海南部交通枢纽。

在配套设施建设和公共服务功能完善方面，监测发现，重建区内城镇居民住房和农牧民住房质量得到显著提升，292个农牧民住房集中建设点的基础设施配套齐全，民众住房条件得到根本性改善；重建区内医疗条件显著改善，卫生机构床位数比灾前增加3.3倍，各种社会福利收养性单位床位数比灾前增加8.4倍，区域内户籍人口数量已超过灾前。

在生态环境保护方面，监测发现，重建区内通过封山育林、沙化土地治理、重点湿地保护及黑土滩治理，生态环境得到较好修复，植被总初级生产力平均值（该指数反映植被生长健康情况）相比灾前提高约40%。

科研人员也表示，尽管玉树地区的灾后重建成效显著，但该地区地理环境特殊，生态环境脆弱，经济基础相对落后，当地还需进一步加强防灾减灾能力建设，打造新型交通基础设施网络，融入国家发展战略，重视科学技术的推动作用，塑造可持续发展新格局。

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